記念に交換したインテークバルブをもらいました。
マフラーの中にはまだ少し漏れたオイルが残っているみたいですが、時間とともに無くなるでしょう。
白煙とももう少しでおさらばです。
乗ってみた感じ、エンジン始動時の音がこれまでよりカン高く鳴り、レスポンスがやや良くなった気がします。
あとはショックの交換ですねえ。
今回判明した衝撃の事実ですが、僕のナイト2000前後輪ともディスクブレーキになっています。
普通は後輪はドラムブレーキなんですよ。
前のオーナーがおそらく交換したんでしょうが、86年くらいの古いディスクブレーキをケーブルの調整もしないでくっ付けてあるので、ちゃんと動いていないようです。
道理でサイドブレーキの効きが甘いと思ったわ!
ショックを交換する時に、合わせてこちらも交換したほうが良さそうです。
余計な事してくれるなあ、前のオーナー。
キャブレターとかも本来ならもう少し小さいものをつけたほうが良いそうですね。
機関はともかく、スピードメーターは本格的にダメですね。
点灯もしなくなってしまうことがあります。
メーターは修理を頼もうかと思っていたんですが、直る保証はありませんし、直った所でほとんどがダミーです。
ここはひとつ、国産で作ってみる事にしましょうか。
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昨日コミックゼノンの新年会に参加して来ました。
本来ならそんな余裕無いのですが、ゼノンの漫画賞の審査員などもやってる手前、出ない訳にいかんのです。
僕が審査をやった第一回の受賞者の人達はほとんど来てなかったんですけどね。
平日と言う事もありましたが、受賞者の平均年齢が40歳近かったですからねえ。
一作描いて燃え尽きてしまったのかもしれません。
授賞者の皆さんの前でお話をすることになったのですが、若い人・年齢の行った人、幅がありすぎてなかなか共通するアドバイスってしにくいんですよね。
ただまあ、考え方のひとつとして「誰かが創ったものを面白がってなぞっているだけではダメ。自分たちで面白いと思える事を探して、それを読み手に伝える力をつけましょう」という話をしておきました。
この話、耳に入っても、頭に入るまでは大変なんですけどね。
一度目が開いてしまえばあとは簡単なんですが。
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